新日電動(dòng)車品牌宣傳標(biāo)語(yǔ)是：“好品質(zhì) 看新日”，那么這個(gè)標(biāo)語(yǔ)有什么寓意呢？今天小編就帶大家走進(jìn)新日電動(dòng)車的品牌故事，從宣傳標(biāo)語(yǔ)中了解新日電動(dòng)車的品牌精神和含義。

1969年8月，張崇舜出生在浙江溫州。父親開有一家五金配件廠，靠著多年的苦心經(jīng)營(yíng)，慢慢在當(dāng)?shù)匚褰鹑镄∮忻麣猓矓€下了殷實(shí)的家底。

所以，說(shuō)張崇舜是含著金鑰匙出生的富二代一點(diǎn)不為過(guò)。在上世紀(jì)70年代，那個(gè)物質(zhì)生活極為貧乏的歲月，張崇舜卻從來(lái)都不知道什么叫餓肚子，整天過(guò)著衣來(lái)伸手飯來(lái)張口的日子，唯一的愛好就是與一幫朋友吃吃喝喝，學(xué)習(xí)自然是差得一塌糊涂。

也許，父親早就看出來(lái)他不是塊讀書的料，所以并沒有施加什么壓力。1985年，當(dāng)張崇舜高中沒考上之時(shí)，父親就此借坡就驢，“做生意吧!家里正缺人手。”

這回可徹底解放了！張崇舜立馬屁顛屁顛丟掉了書本。此后四年，他從學(xué)徒開始做起，一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)會(huì)辨認(rèn)螺絲釘、水泥釘、不銹鋼管等五金材料。

說(shuō)來(lái)也怪，別看張崇舜數(shù)學(xué)不咋地，盤起倉(cāng)庫(kù)那100多種五金器材來(lái)，卻毫厘不差，就連廠里的老倉(cāng)庫(kù)保管都佩服不已，“各種型號(hào)張口就來(lái)，賬算得非常精”。

4年后的1989年，20歲的張崇舜已經(jīng)成了生意場(chǎng)上的“老江湖”。

不過(guò)，有老父親在，張崇舜手腳一直放不開。剛好趕上1988年海南建省，各路資金扎堆往海南擠，更是出現(xiàn)全國(guó)十萬(wàn)青年齊闖海南的盛景，“擦皮鞋的一個(gè)月都能掙一萬(wàn)多塊，”張崇舜也激動(dòng)萬(wàn)分!

不過(guò)，等真到海口建廠，他傻眼了。海口人多，錢多，但是陷阱也多，“必須一手錢一手貨，否則就找不人了。”很多時(shí)候，工人隨意得很，一言不合就炒了老板的魷魚，一旦工人補(bǔ)充不上來(lái)，張崇舜就只好自己跑去卸貨。

1989年五一前后，張崇舜經(jīng)常凌晨三點(diǎn)還泡在秀英碼頭，“平均一天要卸5噸貨。”之前，他連提桶水都?xì)獯跤酰贿^(guò)了半年，張崇舜卻可以輕松把200斤的五金件放在2米高的貨架上。

后來(lái)，他干脆去海甸島請(qǐng)了個(gè)師傅，“學(xué)2路南拳，一套棍法，”以防黑社會(huì)過(guò)來(lái)鬧事。白天倒騰完四五噸貨，晚上還要練武術(shù)，“年輕，永遠(yuǎn)都不覺得累!”

時(shí)間一長(zhǎng)，張崇舜練就了一雙火眼金睛，“隨便用腳踢一下就知道麻袋里裝的什么型號(hào)”，“用手一掂量就知道大約有多少顆螺絲釘。”

這個(gè)時(shí)候，新大洲找上門來(lái)，“生產(chǎn)摩托車需要穩(wěn)定的零件供應(yīng)商。”張崇舜的專業(yè)、效率正是新大洲采購(gòu)部所看重的，“說(shuō)好哪天供貨就哪天供貨，從來(lái)不打折扣。”

這一供貨就是4年，張崇舜的生意也從五金小零件做到摩托車保險(xiǎn)杠，一年純利潤(rùn)能達(dá)到100多萬(wàn)。

那期間，正是海南房地產(chǎn)瘋漲的時(shí)候，市中心隨隨便便一塊地皮，只能能搞到4證，3個(gè)月一倒手，就可以輕松賺個(gè)幾千萬(wàn)。

很多公司開始削尖心思炒樓花，其中就有一家位于海秀路，做摩托車標(biāo)準(zhǔn)件的廠子。后來(lái)，那廠長(zhǎng)愣是放著100多號(hào)員工不管，非要建樓炒房，并把一車間的摩托車配件撮堆賣。張崇舜一聽大喜，“設(shè)備全要了，一次性付款。”

不僅如此，張崇舜還做了個(gè)順?biāo)饲椋拷邮樟?00多號(hào)員工。后來(lái)，正是靠著那天上掉下來(lái)的一車間設(shè)備和工人，短短2個(gè)月，他就在新大洲旁邊建了一家保險(xiǎn)桿廠。

一些用不上的大型沖壓設(shè)備，張崇舜就全部拉到溫州，據(jù)說(shuō)光賣那些沖壓設(shè)備，就已經(jīng)全部回本了!

接下來(lái)的事大家都知道了，新大洲在短短3年的時(shí)間就完成了上市計(jì)劃，張崇舜借著那個(gè)東風(fēng)，成了海南最大的摩托車零件供應(yīng)商。

到了1995年，張崇舜賺到了人生中第一個(gè)1000萬(wàn)。這一年，他剛剛26歲。

不過(guò)，螺絲和保險(xiǎn)杠生意做得再大，也不過(guò)就是新大洲的一個(gè)零頭，張崇舜不甘心，他決心第二次創(chuàng)業(yè)，“做摩托車。”“10年之內(nèi)，把摩托車做到10個(gè)億。”

不過(guò)，做摩托車可沒那么容易，“首先得有牌照”。但是，當(dāng)時(shí)民營(yíng)企業(yè)根本就沒有資格申請(qǐng)。想要?對(duì)不起，只能與國(guó)營(yíng)企業(yè)合作。

后來(lái)，張崇舜尋尋覓覓了大半個(gè)中國(guó)，最后好不容易在陜西寶雞找到一家摩托車廠，人家同意貼牌生產(chǎn)，不過(guò)需要額外付30元一輛的使用費(fèi)。

30元使用費(fèi)倒是事小，關(guān)鍵是貼牌的永遠(yuǎn)是別人的，張崇舜感覺很不爽，“難道就沒有不需要牌照的嗎?”

很快，不需要生產(chǎn)牌照的電動(dòng)自行車進(jìn)入了他的視野。

當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)率先推出了電動(dòng)自行車，“比自行車省力，比摩托車便宜，”尤其因?yàn)槭褂们鍧嵞茉矗貏e契合國(guó)家的節(jié)能減排政策。所以1998年春節(jié)，南京、蘇州一帶電動(dòng)自行車銷售非常火爆。

當(dāng)年10月，張崇舜帶著幾個(gè)人，從陜西開車一路開到南京、蘇州，8天跑了7000公里，把電動(dòng)自行車行業(yè)內(nèi)最好的配套廠家看個(gè)遍，最后的結(jié)論是，“電動(dòng)自行車發(fā)展空間很大”，“1997年全國(guó)產(chǎn)量?jī)H五六萬(wàn)輛，而潛在需求有100萬(wàn)輛。”

不過(guò)，當(dāng)時(shí)電動(dòng)行業(yè)整體技術(shù)水平還不太成熟，尤其是電池、電機(jī)、控制器、充電器等關(guān)鍵零部件都處于起步階段，所以沒有出現(xiàn)一統(tǒng)江湖的企業(yè)。

“行業(yè)剛剛興起，正是時(shí)機(jī)。”張崇舜非常興奮。

從哪里下手呢?當(dāng)然是電機(jī)，“對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，電機(jī)決定了一切!”

于是當(dāng)年11月，張崇舜去了北京，他直接找到中科院物理所三環(huán)公司。為啥是三環(huán)?不僅因?yàn)槿h(huán)每年推出十幾款設(shè)計(jì)專利，而且其生產(chǎn)的蓄電池比其他公司的要多用3小時(shí)，“動(dòng)力足，不發(fā)燙，耐磨損。”

有了核心技術(shù)，組裝電動(dòng)車還不跟玩一樣?果然，不到半年的功夫，張崇舜的2000輛“新日”電動(dòng)車就上了市。

當(dāng)然，售價(jià)也不低，新日的定價(jià)比其他幾個(gè)牌子要貴20%到30%，“定位為中高端電動(dòng)自行車”。張崇舜此舉的目的是一石三鳥，“一來(lái)保證自己的利潤(rùn)空間，二來(lái)避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，三來(lái)樹立高端品牌形象。”

定價(jià)高固然好，但顧客是否機(jī)會(huì)買賬呢?在營(yíng)銷上，張崇舜有一套自己的法則，“堅(jiān)決不跟省級(jí)代理商合作，找上門來(lái)也不干，要把終端銷售渠道牢牢攥在自己手里。”

為了搞定終端渠道，張崇舜2年之內(nèi)跑了全國(guó)800多個(gè)縣城，北到沾河，東到日照，西到隴南，他給1500多個(gè)經(jīng)銷商上過(guò)3000多次課，“從生產(chǎn)、研發(fā)、維修、銷售、服務(wù)什么都講，就連車上的一個(gè)螺絲釘都要說(shuō)出個(gè)道道來(lái)。”

在經(jīng)商上那里，他白天跑市場(chǎng)，晚上則下車間，遇到經(jīng)銷商人手不夠，張崇舜袖子一擼就跟工人們一起卸貨。

有意思的是，他從來(lái)不打廣告，“與其打廣告，還不如把錢分給經(jīng)銷商。”那時(shí)候，每賣一輛新日電動(dòng)車，經(jīng)銷商都能拿到200元的分成，“比一般的電動(dòng)車要高20%還要多”

不過(guò)，即便那樣，經(jīng)銷商還是吃著碗里瞧著鍋里的。2001年底，安徽馬鞍山的一個(gè)經(jīng)銷商，一口氣代理了五六個(gè)電動(dòng)車品牌。結(jié)果，一年下來(lái)，就新日電動(dòng)車賺錢了，其余的都賠個(gè)底掉。

怎么回事?原來(lái)那幾個(gè)牌子的電機(jī)返修率特別高，“搭到維修中的錢，比賺到的錢多得多。”從此，那個(gè)經(jīng)銷商就一心一意跟著張崇舜做新日。

2002年底，交通突然出現(xiàn)新規(guī)，“摩托車上路需要持有駕駛證，”結(jié)果電動(dòng)車市場(chǎng)瞬間被點(diǎn)爆。在北京，張崇舜半個(gè)月就賣掉了5000輛，“比以前一年銷售額還要多。”此后，他迅速拿下山東、內(nèi)蒙、河南、山西四省市的市場(chǎng)。

那一年，新日銷售收入歷史性突破1.5億。

2003年，張崇舜在無(wú)錫安鎮(zhèn)建了電動(dòng)車配套廠，正式進(jìn)軍南方市場(chǎng)。此后5年，新日邁上快車道，形成了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

2003年，行業(yè)前50;

2004年，產(chǎn)銷10萬(wàn)輛，行業(yè)前10;

2005年，產(chǎn)銷21萬(wàn)輛，總產(chǎn)值行業(yè)第一;

2006年，邀請(qǐng)成龍做代言，產(chǎn)銷55萬(wàn)輛，行業(yè)第一;

2007年產(chǎn)銷量達(dá)到110萬(wàn)輛，是第二、三、四名企業(yè)產(chǎn)銷量的總和。

2008年，成為北京奧運(yùn)會(huì)各個(gè)場(chǎng)館內(nèi)唯一指定用車，產(chǎn)銷超過(guò)200萬(wàn)輛。

隨后，又相繼贊助了上海世博會(huì)和西安世園會(huì)。包括電動(dòng)四輪車、貴賓觀光車、醫(yī)療急救車、警用巡邏車和新聞采訪車。

2010年，提出“要成為全球智能電動(dòng)車創(chuàng)領(lǐng)者”，大力拓展海外市場(chǎng)。5年后，把產(chǎn)品賣到了70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每年的產(chǎn)銷超過(guò)2000萬(wàn)輛。

2017年4月，張崇舜帶領(lǐng)新日登陸A股市場(chǎng)，成為電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)第一個(gè)上市公司，市值一度突破60億。

“實(shí)業(yè)實(shí)業(yè)，就是要實(shí)實(shí)在在、兢兢業(yè)業(yè)。”這就是張崇舜的成功法則。

以上就是關(guān)于新日電動(dòng)車品牌LOGO的品牌故事以及品牌宣傳語(yǔ)的定位，由此可以看出一個(gè)好的品牌宣傳語(yǔ)對(duì)品牌的價(jià)值是不可衡量的，優(yōu)秀的品牌和企業(yè)都會(huì)樹立自己的品牌宣傳語(yǔ)。

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