完善地鐵車(chē)站導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的建議

完善合理的引導(dǎo)導(dǎo)視系統(tǒng)可以為乘客提供豐富的信息，減少重復(fù)查詢(xún)的次數(shù)，給乘客帶來(lái)便利。一般來(lái)說(shuō)，地鐵車(chē)站的導(dǎo)向系統(tǒng)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：

(1)設(shè)計(jì)一個(gè)便于老年人識(shí)別的導(dǎo)視地鐵系統(tǒng)

為各級(jí)乘客提供全面、清晰、易懂的車(chē)站信息，在很大程度上減少乘客在導(dǎo)視前方的無(wú)效停留時(shí)間，是地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。導(dǎo)視的信息量應(yīng)該少、精確、簡(jiǎn)明、清楚和集中。

(2)增加地面出入口附近的導(dǎo)視

在現(xiàn)代城市，大多數(shù)市民需要換乘一次甚至兩次才能到達(dá)目的地。介紹一下你和其他交通方式(公交、出租車(chē)等)換乘的車(chē)站位置是非常重要的。).

首先，導(dǎo)視應(yīng)該在車(chē)站的一定范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置，標(biāo)明附近有地鐵站，并指向出入口附近的車(chē)站；標(biāo)志應(yīng)當(dāng)醒目，方便乘客觀(guān)看，并與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。

二是在出入口設(shè)置顯示全線(xiàn)網(wǎng)概況的標(biāo)志牌，讓乘客知道自己的行程距離，對(duì)于有換乘線(xiàn)路要求的乘客可以減少在站停留時(shí)間。

(3)完善地鐵站出入口樓梯導(dǎo)向標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化

(4)根據(jù)國(guó)際慣例，網(wǎng)站應(yīng)以三位數(shù)字進(jìn)行編號(hào)

除了普通話(huà)和英語(yǔ)的提示，地鐵站也要編號(hào)，讓外國(guó)人甚至文盲一眼就能看出來(lái)。編號(hào)原則是：同一條線(xiàn)上的站的編號(hào)從起點(diǎn)開(kāi)始，編號(hào)由小到大一個(gè)一個(gè)寫(xiě)。這樣既方便了外國(guó)旅客，也對(duì)文化程度低的中國(guó)旅客有好處。比起記住一個(gè)陌生的站點(diǎn)名稱(chēng)，數(shù)字要簡(jiǎn)單快捷得多。

(5)積極嘗試各種輔助制導(dǎo)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用

單純依靠傳統(tǒng)的導(dǎo)視制導(dǎo)系統(tǒng)不足以解決平臺(tái)上快速變化的情況。因此，需要充分調(diào)動(dòng)人類(lèi)對(duì)空間的認(rèn)知能力，合理利用平臺(tái)空間中所有可用的資源。

(1)利用平臺(tái)造型和裝飾輔助指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

平臺(tái)的整體造型往往給人帶來(lái)更強(qiáng)烈、更直觀(guān)的感覺(jué)。站臺(tái)整體造型的裝飾處理會(huì)讓車(chē)廂內(nèi)的乘客更容易識(shí)別空間，具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。廊柱是站臺(tái)空間的重要組成部分。區(qū)分不同平臺(tái)的圖庫(kù)欄目可以成為平臺(tái)的另類(lèi)“導(dǎo)視brand”。在設(shè)計(jì)上，可以在柱廊的造型、材質(zhì)、裝飾圖案上有所突破。

利用公共設(shè)施輔助指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

地鐵站臺(tái)上有很多公共設(shè)施：線(xiàn)路信息欄、座椅、燈具、垃圾桶、自動(dòng)售貨機(jī)、無(wú)障礙設(shè)施等等。對(duì)不同平臺(tái)的座椅、線(xiàn)路信息欄、燈具等公共設(shè)施進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儯梢匝杆俪蔀槿藗冏R(shí)別平臺(tái)的有效標(biāo)志。

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